Wojewoda zachodniopomorski wydał pozwolenie na budowę nowego mostu kolejowego w Podjuchach. Powstanie on obok istniejącej zwodzonej przeprawy, która ze względu na nisko zawieszone nad wodą przęsła blokuje żeglugę po Regalicy. Barki i jednostki pływające muszą oczekiwać na podniesienie zwodzonego przęsła by móc przepłynąć. Bardzo spowalnia to żeglugę i sprawia, że niektórzy armatorzy unikają tej przeprawy i rezygnują z pływania do Szczecina. Nowy most będzie zawieszony minimum 6,20 metrów nad lustrem rzeki, będzie to dwutorowa przeprawa. Obecny most daje możliwość przepływania jednostkom o szerokości 13 metrów. Nowy most będzie mieć przęsła o szerokości 50 metrów, co uumozliwi swobodna żeglugę nawet dużych jednostek. Tym samym przeprawa nad Regalicą i sam szlak rzeczny przejdzie do piątej klasy żeglugowej.

 

Spieszymy uspokoić miłośników starej techniki – zwodzone przęsło pozostanie. Będzie ono podniesione na stałe by nie blokować żeglugi, ale pozostała część starej przeprawy zostanie rozebrana. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. Nowy mosta ma być gotowy w 2023 rpku. Jego budowę współfinansuje Bank Światowy, a inwestorem są Wody Polskie i PKP. Nowa przeprawa sprawi, że ulegający dość częstym awariom most zwodzony przestanie na tygodnie blokować ruch barek po Regalicy.

 

AGA

 

 

Foto archiwum i net