Rower dla centrum

20.12.2013, Szczecin. Prawobrzeże - dwutygodnik informacyjno-reklamowy

Potwierdziły się nasze wcześniejsze informacje, że Szczeciński Rower Miejski nie obejmie Prawobrzeża.

Nie obejmie też szeregu dzielnic po lewej stronie miasta, co wywołuje spore niezadowolenie i rodzi szereg wątpliwości. W sali sesyjnej Rady Miasta odbyła się dyskusja zwołana w celu poznania opinii szczecinian i przedyskutowania wątpliwości. A tych jest sporo.

   Piotr Krzystek twierdzi, że miasto staje się coraz bardziej przyjazne rowerzystom tworząc system ścieżek rowerowych. Gdyby jeszcze udało się je połączyć w jeden spójny system, można by tylko potwierdzić słowa włodarza. Utworzenie Szczecińskiego Roweru Miejskiego czyli sieci wypożyczalni rowerów rozsianych po zakątkach centrum – i tylko centrum – może stać się początkiem całego Systemu. Od strony organizacyjnej odpowiada za to miejska spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne (NiOL).

   Według organizatorów dyskusji, rower miejski jest jedynie uzupełnieniem komunikacji miejskiej. Samo rozmieszczenie stacji wypożyczalni ma dać szanse dojechania do kolejnej nie dłużej niż w ciągu 20min. Ich lokalizacje zamieszczamy poniżej. Nie było dyskusji o tym dlaczego system nie obejmuje Prawobrzeża, nawet nie wiadomo kiedy miasto się do tego przymierzy…

   Spore obawy wśród dyskutantów budzi sprawa bezpieczeństwa rowerzystów. Są to niechronieni użytkownicy ruchu, najbardziej narażeni na kolizje i wypadki. Tu trzeba oddać prawdę, że sami rowerzyści stwarzają duże zagrożenie. Od kiedy mają pierwszeństwo na skrzyżowaniach i drogach dla rowerów, nierzadkie są widoki mocno pochylonego szaleńca, który nie zwarzając na nic dookoła, pędzi na złamanie karku. Zapominają, że żaden samochód ani nawet pieszy nie zatrzyma się w miejscu. To dlatego dochodzi do kolizji. O braku kultury ze strony kierujących autami nie będziemy się wypowiadać, bo większość (niestety!) uważa, że rowery na jezdni to zawalidrogi. Można mieć pewność, że więcej rowerów pojawi się na chodnikach, choć po nich rowerem jeździć nie wolno.

   Są obawy czy NiOL poradzi sobie z obsługą i serwisowaniem rowerów. Potrzebny jest też specjalistyczny samochód do przewozu rowerów pomiędzy stacjami wypożyczalni. To jest wydatek rzędu ponad stu tysięcy złotych, a z budżetu miasta nie wynika by taką kwotę zarezerwowano. Wypożyczalnie mają ruszyć w lipcu 2014 roku.

   Jedno nie ulega wątpliwości, na razie wszelkie problemy „rowerowe” ominą Prawobrzeże, bo miasto w jakiś dziwny sposób zapomniało o tej stronie, tłumacząc się bez przekonania, że tak miało być od początku. Szkoda, że tego nie mówiono głośno w chwili gdy system SRM opracowywano i zbierano na ten cel podpisy do Budżetu Obywatelskiego. Może zastanawiać czy wtedy mieszkańcy z prawej strony wielkiej rzeki też tak ochoczo wspierali by ten pomysł podpisami. 

EL 

Lokalizacje SZCZECIN

NR

NAZWA STACJI

IL. ROWERÓW

IL. STOJAKÓW

1

Plac Grunwaldzki

10

15

2

ul. Jagiellońska - Deptak Bogusława

10

15

3

Plac Szarych Szeregów

10

15

4

Urząd Miasta Szczecin

10

15

5

Floating Arena

10

15

6

Plac Rodła

10

15

7

ZUS

14

20

8

Basen AM

10

15

9

Plac Orła Białego

10

15

10

Brama Portowa

10

15

11

Książnica Pomorska

10

15

12

Muzeum Zamku Książąt Pomorskich

10

15

13

Muzeum Narodowe

10

15

14

ul. Wyszyńskiego

14

20

15

Dworzec Główny PKP - Górna

10

15

16

Dworzec Główny PKP - Dolna

10

15

17

Dworzec PKS

10

15

18

Filharmonia

10

15

19

Biblioteka Główna PS

10

15

20

Plac Kościuszki

10

15

21

Cepelia

10

15

22

ul. Jagiellońska - Bohaterów Warszawy

10

15

23

Sejmik - ul. Mickiewicza

10

15

24

Wydział Matematyczno Fizyczny US

10

15

25

Jasne Błonia

10

15

26

Rondo Giedroycia

10

15

27

Pl. Dziecka

10

15

28

ul. Krzywoustego

10

15

29

ul. Kordeckiego

10

15

30

ul. Narutowicza – Kaszubska

10

15

31

ul. Sowińskiego

10

15

32

Kampus US

10

15

33

Plac Zgody

10

15

RAZEM

338

505

           

 

 

Galeria zdjęć

Skomentuj

Znamy Twoje IP (54.224.18.114). Pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy.

Facebook